分时租赁融资额暴跌 业内称“击鼓传花”阶段已结束

分时租赁正在过冬,而且是数九天的寒冬。投资人对记者直言,并判断分时租赁这种生意很难做。这位投资人对分时租赁的态度,代表了眼下多数资本的看法。这也反映在了今年分时租赁企业获得融资额度和频次上。

我国新能源汽车分时租赁发展现状、问题及建议

随着新能源汽车产业和共享经济的发展,新能源汽车分时租赁模式应运而生并得到快速发展,并成为了城市公共交通出行的组成部分。

2019年中国分时租赁行业市场现状及发展趋势分析

从服务模式来看,大多数分时租赁企业采用了“纯电动+分时计费+站点”运营模式。部分企业依托充电桩建设,探索了“车、桩、位”三位一体的运营模式,实现了租赁服务全过程可视化管理。

新能源汽车躺着吃补贴的日子到头了,政策红利将转向用车环节

以实施新增、更新节能和新能源车辆为突破口,在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域,进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。

汽车共享品牌Car2go于6月30日退出中国

作为全球最大的汽车共享品牌,Car2go近日宣布,将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁服务。官方称,已启动自动退换押金的程序,确保满足退还条件的会员的押金能得到尽快退回。

汽车分时租赁用户资金管理办法出台

5月16日,由交通运输部、人民银行、国家发改委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,对共享汽车押金的收取、退还等问题做出明确规定。

2020年上市 零跑汽车T03专利图曝光

近日,零跑汽车一款内部代号为T03的车型专利图曝光,新车定位为微型电动车,2020年上市后或将主要面对分时租赁、网约车市场。

  零跑 T03

共享汽车新规征求意见 押金不得超过单车平均投入成本的2%

电车资源获悉,为促进交通运输新业态健康发展,保障用户押金和预付资金安全,交通运输部于3月19日发布了《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》。

分时租赁行业正在深度洗牌,活下来或迎新的发展

2018年以来,多家分时租赁企业被曝出退押金难,也有企业先后倒闭退出市场。分时租赁是否为“伪需求”?商业模式是否可行?未来发展机会如何?

交通部监管新规:共享出行押金将不用转至企业账户

本次将针对押金使用给出了明确的监管细则,将由用户来选择是将押金转进企业专用账户,还是在自己的个人账户中“冻结”一笔款项,以便作为保证金在违约时履行相关责任。

日均55元 北汽租售通开启绿色出行新玩法

如何布局出行市场,各车企有不同的玩法,网约车、分时租赁、共享汽车等等各种模式不一而足。近期,北汽新能源推出“北汽租售通”,带来全新的出行解决方案,一起来了解一下。

我看好的电动汽车共享出行平台,后来它们都……

也许电动汽车分时租赁确乎属于未来的一个大趋势,然而未来未至,这些企业的未来又在哪里呢?

广州发布共享汽车指导意见 鼓励使用新能源汽车

电车资源获悉,广州市交通委员会发布了《关于促进广州市小微型客车分时租赁行业规范健康发展的指导意见》。

这3种创新型新能源车商业模式,能直击行业痛点吗?

今天的汽车行业已不同于往昔,传统汽车不再一统天下,新能源汽车逐渐兴起;消费者对汽车的需求越来越多样化,在新能源汽车发展过程中,为满足不同的消费需求,分时租赁、网约车等商业模式应运而生。

北汽新能源出售恒誉60%股权 底价7800万

近日,北汽新能源在北京产权交易中心挂牌转让北京恒誉新能源汽车租赁有限公司(分时租赁品牌“绿狗租车”的运营方)60%股权,转让底价为7800万元。
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